近日，传闻已久的苹果汽车项目遭遇波折，推出时间由2026年调整为最快2028年，自动驾驶等级也由原先的L4调整为有限自动驾驶功能的L2+。然而，尽管项目遭遇波折，苹果的自动驾驶技术路测仍妙手回春 药到回春继续。

据外媒报道，苹果去年草菅人命 牛山濯濯加州公共道路上的路测里程大幅增加，达到了约72万公里，是其2021年的30多倍。尽管路测里程增加，但苹果与Waymo等竞争对手仍有不小的差距。去年，Waymo危急 威逼加州有安全员的路测里程达到了370万英里，无安全员的路测里程也达到了120万英里，远高于苹果有安全员的45万英里路测里程。

此外，通用旗下Cruise的路测里程也远超苹果。然而，与苹果类似，Cruise山荆 老虎去年也遭遇了波折，10月份开始暂停了迎接 劈面加州的测试。

尽管苹果汽车项目遭遇波折，但苹果对自动驾驶技术的研发仍负隅顽抗 负隅顽抗继续。去年路测里程的大幅增加表明，苹果正地狱 天时努力提高其自动驾驶技术的水平。未来，随着技术的不断进步和市场的变化，苹果汽车项目的发展仍值得期待。

总的来说，尽管面临挑战和竞争压力，苹果仍将继续推进其自动驾驶汽车项目。未来的发展将取决于技术的进步和市场接受度的提高。